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纽约再次遭遇暴风雪天气

2019-05-22 02:41 来源:北京视窗

  纽约再次遭遇暴风雪天气

  杜青林对林芝市经济社会发展取得的成就给予充分肯定,希望当地干部群众深入学习贯彻落实中央第六次西藏工作座谈会精神,以庆祝活动为新的起点,推进经济快速发展,保障改善民生,加强生态环境保护,维护民族团结,巩固祖国边防安全,把林芝建设得更加祥和美丽,在全面建成小康社会的征程中取得更加辉煌的成就。很多人表达了希望来华开展藏学藏医学交流并赴藏学经、朝佛、旅游的强烈愿望,他们欢迎中国派更多有关西藏和藏文化的团组访问本国。

2015年4月25日,尼泊尔发生8.1级大地震,造成西藏与尼泊尔的主要陆路交通(中尼国际公路)阻断,主要口岸樟木口岸和吉隆口岸受灾严重,致使中国和尼泊尔通过陆上的贸易和旅行一度中断。18日,西藏文化交流团走进欧洲议会,与议员就西藏发展与现状举行研讨会。

  (新华社北京6月1日电记者黄小希、王聪)中国工程院院士、全国人大常委会委员秦顺全当选为第四届党外知识分子联谊会会长。

  “今年除夕夜,既没吃到饺子也没有吃到藏餐,叫个外卖就凑合过年了。泛珠三角地区依托广州、深圳等中心城市建立与港澳人才资源的信息共享、联合发布等机制,大力引进急需紧缺高层次人才。

俞正声代表党中央、国务院,代表习近平总书记向自治区各族干部表示崇高的敬意和亲切的问候。

  在歌声中、在掌声里,孩子们默默地闭上了双眼,许下了对祖国母亲最美好的祝福……(新华社记者张宸)

  要以农牧区为重点大力发展医疗卫生事业,继续推进城乡危旧房改造,加快社会保险体系和社会救助体系建设,建立精准扶贫工作机制。近年来,北京市援建拉萨的“数字文保”系统,河北、上海、广东、湖南、重庆、陕西文物部门承担的日喀则萨迦寺文物保护规划编制项目、日喀则“江洛康萨”文物保护利用项目、林芝市红色遗迹维修保护工程、山南市庄园建筑调查项目等项目基本完工。

    习总书记的复信,是对大学生村官的巨大鼓舞和殷切期望,更为当代青年知识分子的成长指明了前进方向。

  上海市政府侨办将进一步加强市区联动,深化为侨服务,吸引更多海外高层次人才在上海经济结构调整、科技进步和创新中发挥独特优势和作用。“掌握了绘画技能,家里的日子越过越好。

  新西藏,从这一刻启程。

  人民日报拉萨9月13日电(韩俊杰、王韬、马文)12日11时,随着青藏铁路格拉段(格尔木至拉萨段)开心岭至安多区间最后2公里无缝钢轨换铺成功,标志着历时7年的青藏铁路无缝钢轨换铺工程全面完成。

  记者从17日至19日在京召开的省区市组织部门人才工作座谈会、中央和国家机关有关部委组织人事部门人才工作座谈会上了解到,我国人才工作投入力度持续加大。50年来,西藏经济发展、社会稳定、民族团结、人民幸福。

  

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解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

2019-05-22 10:58:15 来源: 新华社
刘延东充分肯定昌都市各族干部群众同心同德、艰苦奋斗取得的巨大成绩。

??? 4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”??????????

【纠错】 [责任编辑: 林振芬 ]

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